In den vergangenen Wochen konnte man meinen das die Kunden des 2008 er RSR´s zusammen mit dem Kaufvertrag auch eine Vereinbarung über Stillschweigen unterzeichnet haben. Langsam, beginnend mit der Auslieferung der ersten Fahrzeuge, kommen die RSR Kunden nun aus sich heraus. Das bisher noch sehr schmale Porsche GT2 Kontingent in der ALMS erhält Unterstützung von Vici Racing. Das Team des Exildeutschen Ronny Meixner wird beginnend mit dem Saisonauftakt in Sebring einen neuen RSR in der ALMS einsetzen.

Wesentliche Unterstützung erhält Vici Racing von Kumho als Reifenpartner des Programm. Die Japaner haben sich unlängst vom Bau von LMP Reifen verabschiedet und wollen sich nun auf Entwicklung von GT Reifen konzentrieren. Vici Racing wird wesentlich in die Reifenentwicklung mit eingebunden.

Im Verlauf der Saison plant Vici den Start eines zweiten RSR´s um die Reifenentwicklung weiter voranzutreiben.

Aussagen zu den Piloten des ersten, wie auch des zweiten Porsche gibt es allerdings derzeit noch nicht.

Als Einsatzteam für die beiden Vici Porsche wird Orbit Racing fungieren, die damit nach dreijähriger Abstinenz wieder in der ALMS vertreten sind. In der letzten Zeit hat Orbit sich auf den Einsatz von Cup Porsche in der IMSA GT3 Challenge, dem amerikanischem Carrera Cup und in der Grand-Am konzentriert. Den 2008er RSR hat Vici bereits vor zwei Wochen in Empfang genommen und in der vergangenen Woche bereits zum erstem Mal in Moroso Park in Florida gestestet.

Vici Racing ist in den letzten Jahren immer wieder sporadisch an den Start gegangen, so 2006 in der IMSA GT3 Challenge und 2007 mit einen Porsche Fabcar (u.a. mit Uwe Alzen) bei den 24h Daytona. Aufmerksamkeit erregte Vici 2003 mit Plänen eine GT1 Version des Lamborghini Diablo auf Basis von Autos aus der ehemaligen Supertrophy für die ALMS zu bauen. Das Projekt blieb allerdings in der Testphase stecken und schaffte es nie zu einem Renneinsatz. (OR / Bild: Vici Racing)