Anders als bei Ferrari, dem erklärten Widersacher bei Strassensportwagen, ist die Renngeschichte von Lamborghini schnell erzählt. In Sant Agata gibt es seit Produktionsbeginn 1964 so gut wie kein Motorsportbudget, so das die Inititiative für Renneinsätze immer von privaten Teams oder Tunern ausging. Einzig während der Jahre in Chrysler Besitz wurde von 1989 - 1993 ein offizielles Formel 1 Abenteuer gewagt.

Bei der "Mutter aller Langstreckenrennen", den 24h Le Mans beschränkt sich die Renngeschichte bisher auf grade einmal  drei Versuche.

1975 wagte der Franzose Paul Rilly mit dem von 1968-1969 gebauten Lamborghini Islero 400GT erstmals einen Lamborghini an die Sarthe zu bringen. Paul Rilly und sein Co-Pilot Roger Le Veve konnten den in der GTX Klasse genannten 400GT allerdings nicht für das Rennen qualifizieren - fast eine Minute fehlten im Training auf den rettenden 55. Startplatz. Die beiden hätten vielleicht damals doch ihren ursprünglich geplanten Porsche 908 an den Start bringen sollen.

Mehr als 20 Jahre sollte es dauern bis erneut ein Lamborghini in Le Mans genannt wurde. JLOC (Japanese Lamborghini Owners Club) kehrte 2006 mit einem Murcielago R-GT zurück. Mit 283 Runden nach 24 Stunden erreichte man jedoch nicht die notwendigen 70% der Distanz der Sieger.

Das 2006er JLOC Le Mans CHassis durfte auch 2007 wieder ran - ohne umfangreiche Revisionen nach den 24h 2006 vorgenommen zu haben. Entscheidend war dies jedoch nicht, da Marco Apicella bereits im ersten Training einen fürchterlichen Unfall in der ersten Schikane hatte. Der Italiener musste viele Tage im Krankenhaus verbringen, das Lamborghini Chassis war irreperabel beschädigt. Nach zähen Verhandlungen mit dem ACO durfte aus Paris das Murcielago R-GT Chassis eines französischen Sammlers nach Le Mans transportiert werden. Da ein Chassiswechsel eigentlich nicht erlaubt ist, zieht der ACO seine im Reglement verankerte "Force majeure"-Karte und erlaubt einen Wechsel. Allerdings unter der AUflage alle nicht beschädigten Teile aus dem Unfallauto in das Ersatzchassis zu bauen. Im Rennen war dann bereits in der zweiten Runde Feierabend. (MB)

Lamborghini in Le Mans:  

1975 Paul RIlly Lamborghini 400 GT / Rilly, Le Veve /DNQ

2006 JLOC Murcielago R-GT (1063) / Apicella, Yamanishi, Hinoi / DNC

2007 JLOC Murcielago R-GT (1063/1058) / Apicella, Camanishi, Yogo / DNC